Уральский завод гражданской авиации  (УЗГА) показал, как будет выглядеть кабина и салон турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога». Для этого организация в прошлом году создала специальный макет, который сейчас выставлен в Москве, рассказали в пресс-службе.

— С ним уже успели познакомиться представители авиакомпаний, заинтересованных в обновлении парка региональных самолетов. Специалисты высоко оценили современную авионику, продуманную кабину, удобные кресла. В свою очередь, наши конструкторы выслушали пожелания эксплуатантов относительно улучшения отдельных элементов, — пояснили в УЗГА.

Кроме того, корпорация Ростех в этом году изготовит четыре двигателя ТВ7-117СТ-02 для «Ладоги», два из них передадут УЗГА. Заказом занимается предприятие из Санкт-Петербурга «ОДК-Климов».

— Объединенная двигателестроительная корпорация уже приступила к сборке двух первых опытных образцов ТВ7-117СТ-02, они будут изготовлены этим летом. К концу года будут готовы еще два двигателя, предназначенные для проведения предварительных испытаний в составе самолета», — пояснил первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков. 

В госкорпорации также пояснили, что силовая установка создается на основе ТВ7-117СТ-01, предназначенного для пассажирского самолета Ил-114-300. Запуск серийного производства двигателя запланирован на 2025 год.

Напомним, что «Ладога» — турбовинтовой региональный пассажирский самолет в классе 40-50 мест. Он предназначен для замены парка устаревших лайнеров государственной авиации и региональных авиакомпаний как советской (Ан-24, Ан-26Б-100, Як-40), так и западной (Dash 8-200, Dash 8Q-300, ATR-42) разработки. Проект реализуется Уральским заводом гражданской авиации по заказу Минпромторга России.